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초월	2012-03-12 09:01:57	-
음 자동차를 잘몰라서 잘모르겠네영 어느정돈지.ㅎㅎ 최대마력 700넘어서면 높다는거 말고는.


분노의보스	2012-03-12 09:17:18	-
5단 연속 방지턱 한번 넘으면 어떻게 될지 궁금한 1人...정말 저런차 한번 타보고 싶긴 하네요~

<div><img onLoad='miniSelfResize(contents_14477,this); if(this.parentNode.tagName=="A"){this.onclick = "";}' src="download.php?id=clubfree&no=14477&div=0&mode=1" border="0" /></div> 페라리 F12베를리네타가 베일을 벗었다. 페라리에 따르면 역대 자사의 모델 중 가장 높은 성능을 자랑한다. F12베를리네타에는 새로 개발된 V12 엔진이 탑재되며 F1 기술의 에어로다이나믹 패키지도 특징이다. 
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&nbsp; 패키징도 더욱 개선됐다. 운동 성능을 높이기 위해 휠베이스를 줄이는 한편 엔진과 대시보드, 시트의 위치는 더욱 낮췄다. 새로운 레이아웃의 리어 서스펜션과 변속기도 사이즈를 줄였다. 전체적으로 무게 중심을 낮췄다는 설명이다. 
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&nbsp; 올 뉴 스페이스 프레임은 스칼리에티가 개발했다. 섀시와 보디셀은 각기 다른 12가지 알루미늄으로 제작됐으며 전체 강성은 20%가 증가됐다. 차체 중량은 1,525kg으로 이전 모델에 비해 70kg을 감량했다. 
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&nbsp; 엔진은 V12 자연흡기를 고수하고 있다. 배기량 6,262cc의 V12는 65도의 뱅크각을 채택했다. 출력은 740마력에 한계 회전수는 8,700 rpm에 달한다. 그리고 최대 토크(70.4kg.m)의 80%는 2,500 rpm이라는 낮은 회전수에서 발휘된다. 변속기는 F1 듀얼 클러치가 채택됐다. 성능이 높아졌지만 연료 소모는 30%가 감소했고 CO2 배출량은 350g/km에 그친다. 
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&nbsp; 에어로다이내믹의 개발에도 각별히 공을 들였다. F12베를리네타의 에어로다이내믹은 CFD 시뮬레이션과 장시간의 윈드 터널 테스트를 거쳐 최고 수준의 성능을 발휘한다. 페라리에 따르면 200km/h에서 발생하는 다운포스의 양은 76% 늘어난 123kg이다. 반면 공기저항계수는 0.299에 불과하다. 
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&nbsp; 브레이크는 최신의 CCM3가 올라하고 SCM-E 댐핑 시스템과 E-디프, ESP 프리미엄, F1-트랙, 고성능 ABS 같은 전자 장비가 운전자를 지원한다. F12베를리네타의 0→100km/h 가속 시간은 3.1초, 정지에서 200km/h까지 도달하는데도 8.5초면 충분하다. 페라리 소유의 피오라노 서킷 랩타임은 1분 23초로, 이는 역대 양산 페라리 중 가장 빠른 것이다. 최고 속도는 340km/h를 넘어간다. 
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&nbsp; 외관 디자인은 페라리 스타일링 센터와 피닌파리나가 공동으로 맡았다. 프런트 엔진의 V12 페라리 전통을 충실히 살렸다. 전장×전폭×전고는 각각 4,618×1,942×1,273mm이다. 실내에는 프라우 가죽 트림과 카본 파이버, 알루미늄 등으로 마감했다.

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